Удары по мостам продолжаются. Мрачные настроения в Киеве

Утром в субботу был нанесён ещё один удар дроном по Северному (до переворота 2014 года – Московскому) мосту в Киеве. Повреждения оказались незначительными – пострадало дорожное полотно и контактная сеть троллейбусов. К вечеру движение возобновлено, впрочем, в выходной день перекрытие движения – не так критично, в отличие от будней, когда десятки тысяч жителей спальных районов едут с Левого берега на работу в центр.

Зе-советник Сергей Бескрестнов утверждает, что России в Киеве тайно помогают наводить БПЛА некие подпольщики, которые включают ретрансляторы в момент удара по мостам. Он уверяет, что пришел к такому выводу, проанализировав последние случаи поражения, когда летели одинокие «Герани», а не несколько, способных организовать меш-сеть. Бескрестнов призвал «громадян» к бдительности и поиску ретрансляторов:

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и Max.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

«Немного. Возможно 1-3. Такие ретрансляторы трудно найти, но искать надо. Пока они есть, закрытие города средствами РЭБ не будет эффективным», – умывает руки Зе-советник.

Интересно, что конкуренты за доступ к бюджетной кормушке из лагеря олигарха-террориста Порошенко призыв Бескрестнова восприняли со скепсисом, уверяя, что Зе-режим попросту пытается скрыть провал с ПВО.

«В прошлом году Зе и его пропаганда распинались, какие страшные кары ожидают бульба-таракана Лукашенко за ретрансляторы в Беларуси, которые направляют рашистские беспилотники вглубь Украины. Так щеки надувал наш Зеличка. А как фестивалили, когда отчитывались, что те ретрансляторы выключены. Что оказалось ложью – как работали, так и работают, но уже никто никому не угрожает… Но об официальном сообщении, что рашистские ретрансляторы уже безопасно и беспрепятственно действуют в самом Киеве, согласитесь, вам бы и в 2025 году в самом ужасном сне не приснилось», – негодует экс-депутат Верховной рады Тарас Черновол.

Он дает понять, что положение дел с ПВО – дрянь.

«Еще с 2022 года мосты начали активно защищать средствами ПВО. Что-то и сам видел, но без огласки. Во время реальной угрозы на двух мостах, по которым я часто ездил (о других не знаю), перекрывали полностью одно из направлений движения и туда выезжала соответствующая боевая ракетная установка сил ПВО для сбивания крылатых ракет и «Шахедов». Со временем такие ограничения стали менее заметны. Но полностью ПВО, которое придирчивым глазом все-таки можно было увидеть, от мостов исчезло уже в этом году. Кто, когда и как распорядился убрать ПВО с киевских мостов через Днепр, которые являются главными артериями для всей страны?».

Депутат Верховной рады Максим Бужанский описывает настроения в Киеве:

«Попасть с работы домой, к детям, дорога растягивается на часы, дети одни под ракетами и дронами, и никакого рецепта нет, только понимание, что дальше будет хуже…

И уезжать куда-то уже больше не советует никто, за киевской спиной вырос заградотряд сдающих квартиры на Западе Украины, цены подняты вдвое-втрое от прежних, ни шагу назад, киевляне!».

Он признаёт, что воинственные комментарии в соцсетях в основном пишут жители населенных пунктов, не страдающих от ударов, и не понимающие киевлян.

«И не поймет, пока вся страна не окажется зажатой в пробке на киевском мосту под ударами дронов, не выскочишь и не убежишь, не прыгнешь в воду, сиди, жди свой билет лотереи из барабана, счастливый, или не очень», – рисует мрачную картину Бужанский.

Интересно, что сами украинцы признают военную ценность мостов в Киеве (к вопросу о том, почему не отдавался приказ все годы СВО нарушить снабжение по ним).

«Большая часть импорта нефтепродуктов идет автоцистернами и по ж/д с западных границ. Удлинение логистического плеча на левый берег приведет к снижению частоты поставок, замораживанию оборотных автоцистерн в очередях на южных мостах и локальным перебоям на АЗС в Черниговской, Сумской и Харьковской областях.

Ремонтные базы и основные логистические хабы рассредоточены на Правобережье. Переброска тяжелой техники, боеприпасов и запчастей на восточный фронт потребует перевода основного трафика через перегруженные узлы Днепропетровской и Кировоградской областей, что сделает южные мостовые переходы (Кременчуг, Днепр) критическими точками.

Полная блокировка киевских мостов вызовет моментальный логистический тромб в Черкасской и Полтавской областях: пропускная способность альтернативных переправ физически не способна принять столичный транзитный трафик, что приведет к росту транспортных расходов минимум на 40–50% и увеличению сроков доставки в 2–3 раза», – перечисляет украинский политолог Юрий Романенко.