Западные санкции срывают график постройки новых катеров для Севастополя
Пять пассажирских катеров для нужд Севастополя иностранные поставщики оставили без комплектующих. Чтобы найти аналоги отечественного производства, нужно время, и сроки готовности судов сдвигаются, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
На заседании правительства Севастополя приняли постановление, продлевающее сроки поставки водного транспорта городу.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
«Иностранные поставщики отказались поставлять ЦКБ «Нептун» необходимое оборудование для строительства катеров. Пришлось пересматривать перечень необходимых деталей. Севастополю нужны пассажирские катера, поэтому контракт мы решили не расторгать, – написал в своем телеграм-канале губернатор Севастополя Михаил Развожаев. – Все пять корпусов катеров готовы, два катера находятся в высокой степени готовности – их планируют поставить городу к следующему летнему сезону».
Пассажирские суда будут двухвинтовыми, с двухъярусной надстройкой, длиной 30 и шириной до 7,2 метра. Скорость хода — не менее 10 узлов.
Контракт между ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и акционерным обществом «Государственная транспортная лизинговая компания» был заключен в октябре 2019 года. По нему пять катеров должны были выйти на морские пассажирские линии уже в этом году. Теперь срок сдачи судов перенесен на 2024 год.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.