В Керченском проливе ищут точки для опор будущего гигантского моста

14.07.2014 17:36
  (Мск) ,
Просмотров: 1508
 
Крым, Общество, Политика, Севастополь, Туризм, Украина, Экономика


opora_150

Симферополь, Июль 14 (Навигатор, Евгений Андреев) – Плавучие буровые платформы начали работу по разведке морского дна Керченского пролива для постройки гигантского моста между Кубанью и Крымом.


Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.

Реклама

Подпишитесь на новости «Навигатор – Крым» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте

Об этом рассказывает сюжет телеканала «Россия 1».

«Добраться до дна полдела. Задача платформы найти второе дно – твердое. Между крымским берегом и Таманью залежи ила, но каждом квадрате керченского пролива разведка. Каждую пробу породы бережно упаковывают и отправляют в Москву», – отмечается в репортаже.

На суше, в Крыму, Кубани, и на острове Тузла точно также врезаются в грунт – тоже ищут опору и точно вымеряют ландшафт, на эти заболоченные берега ляжет основная нагрузка. Это – начало проекта. Транспортный переход – длиной в 19 км. Он начинается с низководного моста, который пойдет до Тузлы, железная дорога и трасса пройдут параллельно. Конструкция плавно ляжет на остров, и через 6 км. транспортная ветка врастет уже в другой, большой мост – здесь и опоры будут гораздо выше, и железная дорога спрячется под автостраду, – на Керченском судоходном канале проходят суда большого морского класса.

«Объем перевозок рассчитан в прогнозном развитии, и он будет четырехполосный автомобильный и двухпутный железнодорожный», – рассказал телевизионщикам председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах.

Строительство моста в Керченском проливе с его ветрами, илистым дном, вымывающимся грунтом, – сложная задача, подчеркивается в сюжете. Технологии для возведения опор есть самые разные – укрепленный бетон с добавлением кремния, нанапудры, превращающие рыхлый водосодержащий песок в скалу, и фибробетон – новый способ армирования, где вместо привычной сварной арматуры применяются полимерные волоски.

Напомним, сдать мост в эксплуатацию планируется в 2018 году.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Метки: ,






Уважаемые читатели! По требованию Роскомнадзора ужесточаются правила публикации комментариев.

Запрещены к публикации комментарии с заведомо ложной информацией о проведении СВО ВС РФ на территории Украины, комментарии содержащие экстремистские высказывания, оскорбления, фейки.

Администрация Сайта вправе удалять комментарии и блокировать аккаунты без предварительного уведомления. Спасибо за понимание!

Размещение ссылок на сторонние ресурсы запрещено!


  • Декабрь 2024
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Ноябрь    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
  • Подписка на новости Политнавигатора



  • Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.