Украинский бардак: Как русский флот обворовывали во времена Неньки

«Да даже российским военным в Крыму было лучше при Украине – получали надбавки за службу «за границей»!» – пожалуй, каждый в спорах с любителями Неньки не раз слышал этот аргумент.

Ностальгирующие по временам украинского бардака печалятся, на самом деле, о другом – пока честные офицеры годами боролись за сохранение флота в Севастополе и возвращение Крыма в родную гавань, другие ловили рыбку в мутной воде.

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

Об этом свидетельствуют документы, которые обнародовал лидер «Русского блока» Геннадий Басов.

Речь идёт о данных расследования ещё украинских времён.

Тогда украинские силовики заинтересовались регулярным потоком «левого» топлива, которое шло из Севастополя и сбывалось в Крыму и Херсоне.

По данным следствия, топливо похищалось с кораблей Черноморского флота при их заправке (по документам заливались полные баки, а, на самом деле, до 30% дизеля продавалось налево – в основном субъектам хозяйственной деятельности на территории Севастополя, Крыма и Херсонской области).

Преступная группировка действовала с 2010 года и до самого момента воссоединения Крыма и Севастополя с Россией.

«Накрыть» контрабандистов СБУ помешал переворот в Киеве и события Русской весны на полуострове.

Можно предположить, что для руководства Украины дело, в котором были замешаны российские военные и граждане РФ, имело огромный интерес – тогдашний президент Виктор Янукович вел политику многовекторности и не гнушался заниматься шантажом Москвы. Поэтому можно только гадать, как «проффесор» попытался бы использовать скандал в торгах за кредиты и дешевый газ.

Как следует из документа, бывший начальник базы горюче-смазочных материалов Тищенко, а также Виктор Головенко (формально числящийся электриком на корабле ЧФ, при этом являясь учредителем ЧП «Викталл»), Михаил Иванов (учредитель ООО «Интер Трейдинг»), Николай Герасим (в настоящее время глава Качинского муниципалитета, а на то время учредитель ООО «Икс Ойл»), начальник базы ГСМ ЧФ Дмитрий Каляканов и другие создали следующую схему по хищению горюче-смазочных материалов Черноморского Флота.

Головенко, имея доверительные отношения с капитаном первого ранга 30 дивизии противолодочных кораблей ЧФ Евтушенко, командиром вспомогательного флота ЧФ Зинченко и некоторыми другими командирами российских частей, непосредственно сам или через свое доверенное лицо Якунина договаривались, что во время заправки кораблей Черноморского флота 25-30% дизельного топлива будет оставаться на базе, в то время как оформляются документы о том, что на корабль передан полный объем дизельного топлива. Фактически указанная часть топлива в процентном соотношении не доливалась и оставалась на базе.

При наличии достаточного количества топлива на базе Каляканов, действуя по указанию Тищенко, сообщает об этом Николаю Герасиму или Михаилу Иванову, которые, арендуя через подконтрольные им предприятия на территории базы емкости для хранения ГСМ, осуществляют вывоз искусственно созданных излишков топлива по поддельным документам автомобильным транспортом.

В дальнейшем топливо реализуется конечному потребителю, в основном субъектам хозяйственной деятельности на территории Севастополя, Крыма и Херсонской области. В большинстве случаев действует через доверенное лицо Павла Месяцева, который реализует похищенное топливо.

Исходя из документов, в дальнейшем преступная группа распределяет между собой денежные средства по следующей схеме. Итоговая цена реализации дизельного топлива составляла примерно 8,7 грн за литр, из которых 0,4 грн оставляли себе Герасим или Иванов. Остальная сумма передается Головенко, который отдает 4,3 грн за 1 литр капитану корабля, часть суммы оставляет себе, а остальное распределяет между остальными участниками группы Тищенко, Калякановым и контролирующими органами ЧФ РФ. В отдельных случаях вывоз топлива осуществлял лично Головенко, который так же распределял средства между участниками преступной группы.

«Остается надеяться, что, несмотря на приличный срок давности этих материалов, будет проведена надлежащая проверка, а ее результаты станут достоянием гласности.

Ведь, согласно украинским документам, организованная преступная группа из числа граждан Российской Федерации занималась хищениями топлива в особо крупном размере с баз Черноморского флота Российской Федерации. Причем некоторые лица, участвовавшие в этой преступной группе, и сегодня занимают высокие должности.

Например, фигурирующий в украинских документах Герасим Николай Михайлович – в настоящее время глава Качинского муниципалитета, а на то время учредитель ООО «Икс Ойл».

Информация, изложенная в документах, вызывает искреннее возмущение, поэтому хотелось бы услышать на этот счет мнение правоохранителей», – пояснил Басов мотивы передачи документов журналистам.