За последние несколько лет крупные украинские порты на Азовском море – в Мариуполе и Бердянске – оказались на грани банкротства.
Об этом сообщают местные СМИ, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
Так, директор Мариупольского торгового порта Александр Олейник заявил, что с 2014 года объем грузопереработки в порту сократился почти в три раза – с 14 до 5,5 млн. тонн в год.
Он подчеркнул, что накануне движение через Керченский пролив в украинские порты, остановленное после провокации ВМСУ вблизи пролива 25 ноября, возобновилось.
«Сейчас у причалов Мариупольского порта под погрузку стоит семь теплоходов. После 10-дневного простоя мы возобновили погрузочные работы», – заявил Олейник.
О сложной ситуации заявил и и.о. директора Бердянского торгового порта Александр Трощенков. Он подчеркнул, что финансовый план предприятия выполнен лишь на половину, потому работников порта пришлось перевести на 4-х дневную рабочую неделю.
«Это – вынужденная мера. Сказать о количестве сокращаемых сотрудников и о том, придется ли вообще их сокращать, сейчас нельзя. Все наши планы будут диктовать цифры, и основная задача на данный момент – выйти на безубыточность и спасти предприятие. В любом случае хочется подчеркнуть, если ситуация стабилизируется и вернутся наши поставщики, планы оптимизации персонала будут изменяться или отменяться совсем», – заявил Трощенков.
Как сообщал «ПолитНавигатор», ранее Александр Олейник заявил, что после строительства моста через Керченский пролив порт Мариуполя потерял порядка шести миллиардов гривен.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.