Москва – Симферополь, Апрель 21 (Навигатор, Михаил Штамм) – ОАО «Российские железные дороги» боится брать на баланс железные дорогие Крыма: у хозяев компании слишком много собственности и счетов на Западе, которые могут быть арестованы.
Подпишитесь на новости «Навигатор – Крым» в Facebook или Вконтакте
Будущая структура собственности Крымских железных дорог (КЖД), национализированных руководством республики после отделения от Украины, остается непонятной, пишет «Коммерсант».
В начале апреля министр транспорта РФ Максим Соколов заявлял, что в 2015 году КЖД планируется перевести в собственность ОАО РЖД. На это надеются и в Крыму: по словам Рустама Темиргалиева, КЖД должны быть интегрированы в ОАО РЖД и, возможно, стать ее структурным подразделением.
Но глава ОАО РЖД Владимир Якунин заявил газете, что “вопрос об интеграции имущества Крыма в состав ОАО РЖД сейчас не стоит”. По его словам, это будет “взаимодействие” двух железных дорог — российских и крымских.
Источник “Коммерсанта”, знакомый с обсуждением вопроса, полагает, что юридический статус КЖД может вызвать споры между правительством и ОАО РЖД: “Если КЖД все-таки останется самостоятельной структурой, то у нас будет две системы тарифов, а значит, стоимость перевозок окажется выше, чем в случае единой инфраструктуры”.
Глава агентства Infoline-аналитика Михаил Бурмистров поясняет, почему Якунин не спешит включать в свой состав КЖД: это может негативно повлиять на операции за рубежом и даже привести к определенным санкциям вроде ареста активов ОАО РЖД.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.