Россия по сложной схеме продолжает закупать украинские авиадвигатели
Предприятие украинского депутата Верховной рады Вячеслава Богуслаева АО «Мотор Сич» продолжает продавать Москве авиационные двигатели и их комплектующие.
Соответствующие расследование провели журналисты программы «Bihus info», передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
«Кононенко и Богуслаев владеют рядом российских кампаний, которые занимаются обслуживанием, ремонтом и экспортом в Россию двигателей, изготовленных украинской «Мотор Сич». После оккупации Крыма и начала агрессии в Донбассе, они продолжили обслуживать русских, в частности самолёты лётного отряда «Россия». Это государственная компания, которая обслуживает весь топ-чиновнический аппарат и даже борт президента страны-агрессора Владимира Путина.
Всего за два года, с 2015 по 2017, российская фирма Богуслаева получила от ФСБ подрядов более, чем на 3,5 миллионов долларов», – отмечают авторы сюжета.
Однако на канале сообщили, что с начала прошлого года прямые поставки прекратились, и начала действовать более сложная схема – экспорт через Боснию и Герцеговину.
«В 2018 году схема поставок изменилась. По информации от наших источников, с начала 2018 года прямые поставки в Россию деталей двигателей резко остановилось. «Мотор Сич» начала поставлять в РФ только двигатели для газонокосилок, сепараторы для молока и оборудование для электростанций. Но мы заметили несколько важных изменений. «218 авиаремонтный завод», несмотря на прекращение прямого экспорта продукции «Мотор Сич», продолжил закупать запасные детали для двигателей ТВ3-117.
В свою очередь, «Мотор Сич» неожиданно нашла нового покупателя своих деталей на Балканах. Детали для двигателей и силовые установки начали экспортировать в Боснию и Герцеговину. Это такие же детали, которые отправлялись в Россию годом ранее. За год «Мотор Сич» отправила более 600 грузов в Боснию. Компания-получатель – «D.O.O Inzeniring BN», которая была создана за два месяца до начала активного экспорта украинских деталей.
Собственники этой кампании далеко не боснийцы, а россияне – экс-заместитель начальника штаба Военной авиации РФ Валерий Автушенко, сейчас работает директором одной из российских компаний Богуслаева «Авиаремонт-МС». Второй собственник, бывший командующий военно-транспортной авиации РФ Виктор Денисов, тоже работает в богуслаевской компании в России «ВКМС», которая поставляет детали для российской армии.
Болты, винты, различные силовые установки для двигателя целыми караванами начали идти в Боснию. И долго на Балканах не задерживались. По данным международной таможенной базы данных, эта боснийская компания отправляла грузы с соответствующими деталями для вертолётов в Россию, причём исключительно фирмам Вячеслава Богуслаева», – резюмировал журналист.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.