Россия не снимет Ту-154 с эксплуатации, несмотря на уже вторую катастрофуты самолетов типа Ту-154Б-2, один из которых потерпел катастрофу в прошлое воскресенье, приостановлены до первоначальных выводов комиссии.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Telegram, Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве заявил начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил РФ Сергей Байнетов.
Вместе с тем, он полагает, что эксплуатацию Ту-154 в дальнейшем будет продолжена.
«Зачем выводить из эксплуатации самолет, который себя неплохо зарекомендовал? Самолеты, которые выполняют полеты, технически готовы. Ремонтные работы проводятся в соответствии с графиком. Думаю, что даже после этого происшествия, этот самолетный парк будет эксплуатироваться», – сказал Байнетов.
В первый раз порос о снятии с эксплуатации Ту-154 был поднят в 2011 году тогдашним президентом России Дмитрием Медведевым. Тогда в Сургуте сгорел на лётном поле Ту-154Б-2 с бортовым номером RA-85588 авиакомпании «Когалымавиа». И хотя эвакуацию пассажиров из горящего лайнера начали своевременно, троих человек спасти не удалось.
Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless -«Беззаботный», на сленге советских пилотов – «Большая Тушка») – трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт, рассчитанный на 152-180 пассажиров, разработанный в 1960-х годах в СССР в опытном онструкторском бюро «Туполев».
К концу XX века лайнер морально устарел, и пользователи Ту-154 начали заменять его на более современные аналоги: Boeing 737 поздних модификаций и Airbus A320. Ту-154 эксплуатируются сейчас в основном в странах СНГ.
В феврале 2013 года серийное производство Ту-154 было прекращено.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.