Выход на маршрут между Ялтой и Севастополем судна на подводных крыльях «Комета» вызвал небывалый ажиотаж. Желающие прокатиться пассажиры раскупили билеты на неделю вперёд.
Первый рейс «Кометы» сопровождался мощнейшей пиар-накачкой в прессе. Больше всех старались отметить собственные заслуги севастопольский губернатор Дмитрий Овсянников и представители «Ростеха», на чьем заводе была построена «Комета 120М».
Не хочется никого огорчать, но что, собственно, произошло такого сверхъестественного? За долгие десятилетия в рейс между крымскими портами вышло одно-единственное судно на подводных крыльях.
Хотелось бы напомнить любителям победных реляций, что один только феодосийский судостроительный завод «Море» с 1959 по 1976 годы построил 389 СПК «Метеор», из которых 32 машины были проданы за рубеж. И не куда-нибудь, а в США, Канаду, Нидерланды, ФРГ, Китай и другие страны.
Реклама
Реки и моря нашей огромной страны некогда бороздил самый большой в мире флот судов на подводных крыльях – более 1000 машин. К сожалению, судьба старших братьев и сестёр новой «Кометы» незавидна – большинство из них порезаны на металлолом и списаны в плавучие кабаки в «святые девяностые».
Но «Комета 120М» – это не будущее, при всём её футуристическом дизайне и начинке. Это судно пока что в единичном экземпляре – символ упущенных возможностей, упрёк эпохе, похоронившей множество прекрасных изобретений и начинаний ради того только, чтобы группе сомнительных лиц красоваться на обложках журнала Forbes.
Помимо восторгов, уже поступают первые негативные отзывы пассажиров. Отмечаются, например, отсутствие Wi-Fi и мобильного приложения для покупке билетов. Кроме того, талоны продаются без указания места посадки, что создаёт неразбериху и неудобства для туристов, путешествующих компанией. Люди также жалуются на дороговизну билетов и отсутствие льготных тарифов. Для семьи из четырёх человек морская поездка на «Комете» в обе стороны обойдётся в чувствительные 3 – 4 тысячи рублей.
Есть и проблемы с соблюдением графика движения, очевидцы сообщают о бардаке в кассах.
«У вас если не работает оплата через телефонный счёт, то вы пишите об этом или на сайте блокируйте эту опцию! А то чисто «по-русски» все получилось: смс отправили, деньги с теле2 списались, сайт выдал ошибочку, билеты на почту не пришли. Поддержка по телефону, естественно, ничем помочь не может: «мы ничего не знаем, кто-то там сегодня выходной», – рассказывает гость из столицы.
«Об организации на самой «Комете» отдельный разговор… Не стыдно такую недоделанную халтуру в эксплуатацию пускать? Опаздывает везде на час (2го августа при выходе утром из Севастополя персонал полчаса не мог отправить куда-то там список пассажиров – смех!), туалеты не закрываются (те два из трёх, что работают), мыльницы ломаются, ни одной розетки, интернета… позорище. Все места пронумерованы на корабле, но не в билетах, в результате, все садятся куда хотят, бардак», – пишет Тютюник.
«Почему-то в приличных местах в Европе и России розетки ставят. В Европе – практически у каждого места (был удивлён, обнаружив в обычном автобусе в Финляндии usb-канал у каждого места, буквально), в России – кое-где, но всё же их стараются ставить. Не все носят с собой пауэрбанки», – добавляет гость из Северной Пальмиры.
К сожалению, множество заявленных в 2014 году транспортных проектов для Крыма и Севастополя так и остались на словах. В частности, позабыта идея восстановления морского сообщения Керчи с Таганрогом и Азовом. Не реализован и некогда распиаренный проект сообщения Севастополя с Сочи.
А ведь связь с материком наиболее актуальна для Севастополя. В том числе и морская. Один из крупнейших городов полуострова находится дальше всех от Крымского моста – добраться до пролива из-за нынешних пробок на трассе тяжело.
В общем, на фоне достижений федерального Центра с программой модернизации инфраструктуры и экономики Крыма, имеет место масса громких обещаний со стороны местных властей. Но к чему уподобляться Порошенко и трезвонить во все колокола по малейшему поводу? Оставьте уже Петру Алексеевичу радости плясок с бубном вокруг автомобильных столбов со знаками и открытие школьных туалетов.
Крымские «Кометы» не должны возвращаться к людям с периодичностью кометы Галлея и ей подобных. Нам нужно больше «Комет» – хороших, разных и доступных!
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.