Нас бьют, мы сжижаем: в России запускают дерзкий проект по обходу санкций

Минфин США ввел вчера новые санкции против компаний, поддерживающих развитие проекта «Новатэк» «Арктик СПГ-2»

Об этом сообщил Госдеп США, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

Ограничения коснулись почти 400 физических и юридических лиц из Китая, Гонконга, Индии, ОАЭ, Турции, Таиланда, Малайзии, Швейцарии, которые перевозили оборудование для «Арктик СПГ-2» и участвовали в закупке судов для транспортировки СПГ «Новатэку».

Помощник госсекретаря США по вопросам энергетических ресурсов Джеффри Пайетт сказал, что причина, по которой Вашингтон хочет уничтожить «Арктик СПГ 2», заключается в том, что США сами являются крупнейшим поставщиком СПГ.

Ранее из-за санкций «Новатэку» не были переданы суда ледового класса Arc7, которые строились для этого проекта на вервях Южной Корее. А российская судоверфь «Звезда» не успевает передать головной танкер до конца года. Поставка ожидается в начале 2025 года, еще одного танкера — в течение первого квартала.

Американское агентство «Блумберг» поспешило радостно сообщить,  что один из крупнейших газовых проектов России, прекратил работу из-за невозможности вывозить продукцию танкерами-газовозами.

По данным анонимных источников американского агентства, с конца августа «Новатэк» якобы не продал ни одной из восьми готовых к отгрузке партий, несмотря на скидки в 40%. Среднесуточная добыча газа на месторождении снизилась с 12,1 до 5,3 млн кубометров.

Однако при этом «Блумберг» признает,  что отгрузки проекта с помощью теневого флота вполне себе идут.

Кроме того, как пишет «Рейтерс», российские компании разработали дерзкий проект по перекачке СПГ прямо в море. Для первой очереди «Арктик СПГ-2» мощностью 6 миллионов тонн в год не хватает газовозов ледового класса Arc7 для перемещения СПГ по Северному морскому пути.

Загружать сжиженный газ на Arc7 надо в любом случае, но он не будет идти в точку назначения, а его просто перегрузят груз в районе Чошской губы (в заливе Баренцева моря) на обычные СПГ-танкеры. Второй такой же объект создадут в заливе Креста (в Беринговом море), говорится в проекте. Ожидается, что  такая перевалка позволит загружать 4,1 миллиона кубометров СПГ и 1,4 миллиона кубометров газового конденсата в год на каждом объекте.

Перевалка СПГ — это прецедент, который в других странах не практикуют, но «Новатэк» уже перекачивал СПГ в море  в 2018 году у порта Хоннингсвог (Норвегия), однако тогда проект пришлось свернуть под нажимом США.

 «ЕС под давлением США вводит запрет на перевалку российского СПГ в своих портах, вот Россия и занимается созданием независимой схемы транспортировки вне юрисдикции стран Запада. Конечно, это сделает СПГ из России дороже — возможно, на 20-30%, — чем в случае использования перевалки на европейских портах. Но когда будет стандартизация и масштабирование, стоимость операций начнет снижаться», – говорит главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов в интервью НефтьКапитал.

Риск от принятия нетривиальных решений вполне экономически оправдан, поскольку Европа не сможет полностью отказаться от российского газа.

Доля России на европейском рынке СПГ уже выросла с начала года с 15 до 20%, несмотря на общее падение спроса в Старом Свете. Как заявил член Европарламента от Нидерландов Том Берендсен, благодаря «лазейкам» Россия удвоила объем импорта через порт Роттердам в третьем квартале 2024 года.

По прогнозам, в 2025 году Европе понадобится больше СПГ, что «ставит под угрозу» планы отказаться от российского топлива к 2027 году.

Есть перспективы и в КНР. Потенциально Китай готов принять гораздо большие объемы СПГ (сейчас законтрактовано порядка 6 миллиардов кубометров).

Мировое потребление газа достигнет рекорда в 2025 году, хотя в деградирующей Европе спрос может увеличится всего на 1%. На этом фоне РФ сохраняет планы нарастить производство СПГ до более чем 100 миллионов тонн до 2035 года

Поэтому «Новатэк» не теряет надежд в отношении полноценного запуска в коммерческую эксплуатацию первой и второй производственных линий «Арктик СПГ- 2».  Компания рассчитывает, что к 2026 году ее доля на мировом рынке СПГ удвоится и составит около 10%.

Эксперт в области энергетики Александр Фролов считает, что Запад «тренируется» на «Арктик СПГ-2» вводить санкции против России.

«Как мне представляется, задача не в том, чтобы отсечь РФ полностью от рынка СПГ, а в том, чтобы, надавив на этот проект, выработать механизм, который позволит в дальнейшем гасить другие проекты. Вряд ли кто-то рассчитывает, что нас действительно удастся запереть и не пустить на рынок. Но можно выработать механизм, который резко затормозит наш выход на рынок. Это можно сделать. И вот на «Арктик СПГ-2» тренируются», – сказал Фролов в интервью «Геоэнергетика Инфо».

Однако, по словам эксперта, этот процесс носит двухсторонний характер.

«Идет классическая борьба снаряда с броней. Снаряд – санкции, броня – поиск незакрытых путей. К примеру, какая-нибудь компания смотрит на южнокорейскую нефть, где простаивают 2-4 танкера ледового класса, покупает эти танкеры. А потом эта компания, зарегистрированная где-нибудь, приходит в компанию «Новатэк» и говорит: ребята, мы можем ваш газ перевозить», – говорит аналитик.

Он полагает, что страховать груз такая компания могла бы у подтвержденных индийским морским ведомством российских страховщиков.