На украинской железной дороге – катастрофические сокращения и дебош “ветеранов АТО”
Украинские железнодорожники почувствовали на себе сразу несколько «покращень»: с баланса предприятия снимают больницы, линейные отделы милиции реорганизуют, а количество поездов сокращается. Об этом на пресс-конференции в Киеве заявили представители предприятия.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Киев» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Только на Юго-Западной железной дороге из 11 больниц на балансе осталось 3 – все остальные стали муниципальными, говорит председатель первичной профсоюзной организации работников вагонного участка-1 станции Киев-пассажирский Елена Кравченко.
Больницы железной дороге необходимы – они проводят допуск персонала, что гарантирует безопасность, от них зависит медицинское обеспечение профилактики и ликвидации последствий аварий и катастроф на железнодорожном транспорте.
«Пассажиры должны быть уверены, что на железной дороге работают здоровые, психически уравновешенные люди», – говорит она. Если раньше медкомиссии железнодорожники проходили раз в полгода, то в городских больницах этот график будет выдержать нереально.
По словам Елены Кравченко, профсоюзные организации неоднократно обращались в соответствующие госорганы с письмами, в которых указывалось на недопустимость сокращения больниц, но безрезультатно.
Начавшаяся реорганизация линейных отделений милиции также ухудшит безопасность на железной дороге – вмешиваться в опасные ситуации будет некому.
По словам начальника пассажирского поезда Киев-Лисичанск Аллы Бондарчук, в ее поезде ездят бойцы АТО и переселенцы, и часто возникают специфические ситуации, при которых необходимо обращаться к работникам милиции.
«Если линейные отделения милиции реорганизуют, и они будут относиться к городу, неизвестно, будет ли на вокзале достаточно милиционеров, которые смогут подойти в случае непредвиденных ситуаций. Иногда мы не можем решить проблемы. В поездах происходят кражи, некоторые люди, которые едут из зоны боевых действий, ведут себя неадекватно. Иногда они ступают на мирную землю, и есть случаи пьянства, неадекватного поведения. Справиться с ними очень тяжело», – говорит она.
Массовое сокращение количества рейсов поездов и ухудшение периодичности курсирования по имеющимся рейсами уже почувствовали на себе пассажиры. Это также приводит к убыточной работе предприятия, заявляют железнодорожники.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.