Москва — Симферополь, Май 05 (Навигатор, Михаил Штамм) – Первыми иностранными инвесторами в экономику Крыма после присоединения его к России будут компании из КНР. К строительству моста в Крым через Керченский пролив стоимостью $1,2-3 млрд могут быть привлечены китайские строительная госкомпания и частный инвестиционный фонд, а часть проекта будет проинвестирована в юанях.
Подпишитесь на новости «Навигатор – Крым» в Facebook или Вконтакте
Как стало известно “Коммерсанту”, во время визита Владимира Путина в Китай во второй половине мая Минтранс РФ заключит с китайскими компаниями меморандум о строительстве транспортного перехода через Керченский пролив. Предполагается, что участие в финансировании проекта примет частный China International Fund Ltd (CIF), а строительством займется государственная China Railway Construction Corporation (CRCC). CIF позиционируется как частная компания, финансирующая инфраструктурные проекты, известна участием в крупных проектах в Анголе и Гвинее. Финансовые результаты CIF не раскрываются. Государственная CRCC — одна из крупнейших строительных компаний мира, строит железные и автомобильные дороги, мосты и тоннели. Помимо Китая компания реализует проекты в Ливии и Саудовской Аравии.
Техническая модель проекта еще не утверждена — это может быть автомобильно-железнодорожный мост или мост и подводный тоннель.
Привлечение китайских партнеров во многом политический шаг, пишет газета. У китайцев есть огромный опыт инфраструктурного строительства, но в первую очередь это первый прецедент серьезного партнерства с ними на фоне напряженных отношений с Западом из-за украинского кризиса. Кроме того, привлечение финансирования в юанях можно рассматривать как ответ на нестабильность с привлечением инвестиций в долларах или евро. А Китай, участвуя в проекте в Крыму, показывает, что поддерживает и внешнеполитическую позицию России.
Напомним, что Китай планировал инвестиции в Крым и ранее: в конце 2013 года КНР и Украина подписали соглашение о строительстве глубоководного порта близ Евпатории. Затем китайские компании рассчитывали принять участие в реконструкции Севастопольского морского рыбного порта, в строительстве в Крыму аэропорта, верфи и НПЗ. Участие в строительстве транспортного коридора может стать гарантией дальнейшего развития этих проектов, отмечает издание.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.