«Большое строительство» Владимира Зеленского, в рамках которого населению было обещано масштабный ремонт дорог, обернулось для Украины неэффективной тратой огромных средств и не оказало положительного эффекта на экономику страны.
Об этом в колонке издания «Фокус» пишет экономист Виктор Скаршевский , передает корреспондент «ПолитНавигатора».
Украина потратила миллиард долларов только на проценты на кредиты для «Большого строительства» в 2019-2021 годах. А в следующем году расходы на обслуживание кредитов на дорожное строительство составят 15,8 млрд грн.
Виктор Скаршевский не верит, что ремонт дорог действительно имеет мультипликативный эффект и является драйвером роста экономики. Такой эффект оказывает, например, вложение средств в перерабатывающую промышленность. «Ремонт дорог по определению не может быть драйвером роста экономики», – пишет экономист.
Действительно, в 2021 году ВВП Украины вырастет всего на 3%, что даже не покроет спад на 4% в 2020 году. Ранее прогнозировался рост на 4,6%, то есть экономика страны не растет ожидаемыми темпами.
Никак не повлияло «Большое строительство» и на уровень безработицы – по официальным данным занятость в стране продолжает падать.
Если и есть какой-то положительный эффект, то для экономик других стран, например, для Турции, откуда приезжала техника для строительства и рабочие, а также для Белоруссии, где закупался битум.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.