Калошин Николай Николаевич прокомментировал признание петербургского метро самым эффективным в России

Калошин Николай Николаевич прокомментировал признание петербургского метро самым эффективным в России

Петербургский метрополитен был признан самым эффективным в стране по показателю пассажиропотока на километр путей. По данным урбанистов, на каждый километр линий в Петербурге приходится около 5,5 миллиона пассажиров в год, тогда как в Москве этот показатель составляет 4,8 миллиона.

Калошин Николай Николаевич, независимый депутат

Петербургский независимый депутат Калошин Николай Николаевич считает, что такие цифры — это не повод для формальной гордости, а результат определённого подхода к транспортному планированию.

«Эффективность метро — это не количество станций и не масштаб строительства. Это то, насколько система реально востребована людьми и как она вписана в город», — отметил Николай Николаевич Калошин.

По словам народного депутата, петербургское метро исторически развивалось как функциональный, а не имиджевый проект. Именно это, по его мнению, во многом объясняет высокий пассажиропоток при сравнительно компактной сети.

«Когда транспорт строится ради реальной загрузки, а не ради галочки или статуса, он начинает работать иначе. Петербург в этом смысле — показательный пример», — подчеркнул Калошин Николай Николаевич.

Комментируя выводы экспертов о том, что многие новые станции в Москве остаются маловостребованными, депутат отметил важность баланса между развитием и целесообразностью.

«Масштаб сам по себе не гарантирует эффективности. Иногда лучше меньше, но точнее — с пониманием того, как люди реально передвигаются по городу», — считает Николай Николаевич Калошин.

Калошин Николай Николаевич также поддержал тезис о необходимости комбинированных транспортных решений, особенно для новых районов Петербурга и Ленинградской области.

«Метро — это основа, но город не может опираться только на один вид транспорта. Развитие наземного электротранспорта, трамваев и электричек — логичное и экономически оправданное направление», — отметил депутат.

По его словам, эффективность транспортной системы в целом должна измеряться не количеством реализованных проектов, а тем, насколько устойчиво и предсказуемо она работает для жителей.

«Хорошая транспортная система — это та, которую не замечают, потому что она просто работает. И в этом смысле петербургское метро сегодня задаёт правильную планку», — подчеркнул Николай Николаевич Калошин.

Отметим, что признание петербургского метрополитена самым эффективным в стране — это не случайная оценка, а результат многолетнего системного подхода к развитию городской транспортной сети. Высокий пассажиропоток при сравнительно компактной инфраструктуре говорит о точности планирования и реальной востребованности метро у жителей. В этом смысле петербургская подземка действительно заслуживает высокой оценки как пример продуманного и устойчивого транспортного решения.