Длящееся уже больше года расследование о причинах крушения малайзийского «Боинга» в небе Донбасса по-прежнему вызывает множество вопросов – как с точки зрения своей продолжительности, так и с точки зрения объективности и профессиональности, пишет «Московский комсомолец».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Киев» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Издание отмечает, что до сих пор ничего не известно о проведении экспертиз, в том числе важнейшей металловедческой, по которой можно точно установить тип оружия, из которого был поражен малайзийский «Боинг», а также полной выкладке обломков самолета.
Также общественность не ознакомили с данными украинской стороны.
«Это планы полетов авиации Минобороны Украины в день гибели «Боинга», аудиозаписи бесед между диспетчерами и руководителями полетов Украэроруха и командными пунктами управления полетами Минобороны; записи всех переговоров извне, поступивших в Украэрорух от гражданских и правительственных лиц, объяснительные записки от всех диспетчеров Аэроруха и летчиков боевой авиации Минобороны Украины, сведения о расходе украинских ракет «земля-воздух» и «воздух-воздух»», – уточняет газета.
Реклама
При в этом в публикации обращается внимание на то, что Россия стала единственной страной, уже на третий день после крушения обнародовавшая все имеющиеся в ее распоряжении данные по катастрофе, включая космическую съемку, чего ни США, ни Украина, ни европейские страны, которые так же, как и Россия, вели наблюдение за территорией, где случилась трагедия, до сих пор не представили. Также у специалистов из России фактически нет доступа к материалам международного расследования.
Кроме того, у экспертов возникает вопрос, почему подготовкой отчета занимался именно Совбез Нидерландов.
«Представители Всемирного фонда «Безопасность полетов» Валерий Шелковников и Сергей Мельниченко в интервью «МК» отмечали: Нидерланды не являются ни государством регистрации уничтоженного «Боинга», ни государством эксплуатанта – таковым является Малайзия, – обращает внимание издание. – Ранее авиакатастрофы подобного масштаба расследовались под эгидой ИКАО – Международной организации гражданской авиации (это и ситуация со сбитым в 1983 году над территорией СССР корейским «Боингом», и с ливийским пассажирским самолетом, который уничтожили израильтяне), однако в деле о «Боинге», сбитом над Украиной, Запад отвел ИКАО лишь более чем скромную консультативную роль».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.