Москва – Киев, Декабрь 22 (ПолитНавигатор, Михаил Штамм) – Эксперт Юрий Антипов, уже несколько месяцев изучающий следы авиакатастрофы, рассказал в интервью «КП» о массе признаков, указывающих на то, что малазийский авиалайнер был не с сбит ракетой с земли и не расстрелян истребителем из авиационной пушки, а разрушен взрывом, случишимся внутри самолета. Это был теракт, убежден Антипов, причем взрывное устройство было заложено внутри самолета, в фюзеляже.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Киев» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
«Все свидетели утверждают, что обломки лайнера при падении не горели, пожар вспыхнул только при ударе о землю, – рассказывает Антипов. – В то же время фото некоторых жертв с обожженной одеждой и закопченной кожей говорят о том, что внутри салона была кратковременная высокая температура. Следовательно, она могла быть вызвана только внутренним взрывом». При этом «обожженные упали не рядом с пожаром: они лежат в нетронутой огнём траве, – указывает эксперт. – У одной женщины, например, даже бюстгальтер расплавился. оплавленную фотокамеру, которую нашли в полукилометре от пожара».
«Сообщалось, что на борту лайнера перевозились экзотические птицы, – напоминает Антипов. – Их обгоревшие останки были сфотографированы на месте падения «Боинга». Они также лежали далеко от пожара и в не обгоревшей траве. Поэтому тепловые повреждения могли быть получены только в момент катастрофы”.
«Ну и помимо птиц еще масса обгоревших, оплавленных предметов почти по всей территории разброса обломков», – перечисляет эксперт. – «По фотографиям оплавленных и закопченных приборов, деталей кабины пилотов ясно, что в этой кабине была очень высокая кратковременная температура. Тепловой фронт распространялся сверху слева внутри приборной панели. Выходит, что там и сработало первое взрывное устройство. Внутри воздуховодов даже обгорела краска от мощной вспышки».
Реклама
Версию об атаке истребителя на «Боинг», якобы расстрелянный из пушки калибра 30 мм, Антипов отвергает. «На фото обломка левой части обшивки фюзеляжа под лобовым остеклением кабины пилотов пробоины очень разных размеров, многие куда меньшего диаметра, чем 30 мм», – отмечает он.
При этом экспрт указывает на то, что «почти все отверстия неправильной формы. Часть повреждений – глухие лунки, что говорит о разной энергии проникновения следообразующих предметов. Вся поверхность как оспой испещрена мелкими рисками. На обшивке вокруг отверстий следы копоти. На отогнутой внешней обшивке в районе отверстия видно оплавление металла со сдвигом его наружу самолёта».
На основании этого Антипов делает вывод , что «движение поражающих элементов шло со стороны кабины пилотов примерно из её центральной части с левой стороны. Повреждения на обшивке не похожи на пробоины от разрыва ракет «Бук», «воздух-воздух» или от обстрела из 30-мм авиапушки. Видно, что лобовая часть самолёта столкнулась с внешними объектами разнобразной формы. Иные отверстия говорят о том, что движение предметов было изнутри самолёта».
Эксперт предполагает, что картина катастрофы развивалась так: «В лобовой части самолета случился взрыв с выносом наружу осколков, после чего лайнер на огромной скорости налетел на эти же свои осколки».
Таким образом, история гибели самолета над Донбассом может отчасти напоминать подрыв линкора «Новроссийск» итальянскими диверсантами в 1955 году. Напомним, что согласно версии, которую подтвердил недавно один из оставшихся в живых итальянских боевых пловцов, заряд взрывчатки был заложен в корпус линкора итальянцами перед передачей корабля по репарации СССР после войны.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.