Близок финальный удар по украинской блокаде Крыма

Строители уложили первые рельсы на железнодорожную часть Крымского моста. Об этом сообщает пресс-служба инфраструктурного объекта, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Железнодорожный путь будет без стыков, «бархатным» – поезда по такой дороге должны идти плавно и практически бесшумно.

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и Max.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

«Формирование верхнего строения пути идет от одного берега к другому: от Тамани к Керчи. В этом отличие железнодорожного моста от автодорожного. Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям», – говорится в сообщении.

В общей сложности железнодорожникам предстоит уложить 38 км полотна. По проекту, мост рассчитан на движение поездов массой до 7100 тонн. Скорость пассажирского поезда не должна превышать 120 км/ч, грузового – 80 км/ч.